中青报·中青网记者 孙庆玲 张均斌 魏其濛

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走进浙江省舟山市岱山县鱼山岛，像踏进了一个“钢筋铁骨”交错而成的丛林。一座座大型石油炼化设施林立，灰黄相间的金属装置在阳光下泛着光泽，火炬塔里的烈火昼夜不息……据说，这里到了晚上灯火通明，又被称为“不夜城”。

这里曾是一座孤悬东海之上的偏远小岛，岛上常住人口500余人。如今，这里是我国首个、世界第二个“离岛型”石化基地——舟山绿色石化基地的所在地。该基地是国家重点规划建设的七大石化产业基地之一，也是一座体量巨大的“世界级工厂”，有着4000万吨/年炼油、420万吨/年乙烯、1180万吨/年芳烃的生产力。

5月26日，舟山绿色石化基地一角。中青报·中青网记者 孙庆玲/摄

与一些传统高能耗、高污染的传统化工厂不同，走在基地，闻不到刺鼻的气味。这不得不提该基地的一个鲜明标签——绿色。

炼油行业是一个产生大量能源消耗和碳排放的行业。究竟如何打造“绿色”石化基地？在该基地建设之初，有人有过类似的疑虑。作为全国首个赋予打造绿色发展标杆的石化基地，舟山绿色石化基地在这方面下了不少功夫。

舟山绿色石化基地管委会副书记、副主任王存璋拿出了一组数据：该基地总投资超过2000亿元，其中环保投资约占工程总投资的7%，处于国内同行最高水平。

他介绍，该基地自建设以来，始终坚持“国际一流、绿色环保”的理念，污染物排放主动执行国内最严标准。炼化一体化项目及配套工程废气、废水排放浓度在规划阶段就主动提档，从严执行国内最严限值。

此外，该基地及周边建成9座大气监测站，构建环境监测监控预警网络，从建设期就启动环境质量背景值监测。连续5年的监测结果表明，基地建设运行未对周边环境产生明显影响。基地投产以来，舟山市环境空气质量优良率持续上升，连续多年保持全省第一、全国第三。

在基地二期工程中，有一个高百余米的“大块头”——“浆态床”渣油加氢装置。浙江石油化工有限公司浆态床加氢部经理王志勇介绍，通过“浆态床”渣油加氢技术，不仅可将重质、劣质原油高效转化为清洁油品，实现利用“最差的渣油”最大化生产“最优质的产品”，而且还能通过浆态床渣油加氢—油渣制氢—重金属回收的组合工艺路线，真正把原油“吃干榨净”，减少污染物排放，形成循环经济绿色链条。

这也是该基地落实“减油增化”任务的一项重要举措。王志勇说，新能源汽车出现后，油品需求量不断减少，高端化工品用量增加，基地积极进行产品结构调整。通过“浆态床”渣油加氢技术的应用，可大幅度优化油化比例，减少了成品油，增产了化工原料，为石化基地向化工新材料发展提供了原料保障。

当前，在“双碳”目标下，我国迈上生态文明建设新征程。而今，舟山绿色石化基地也正全力推进三期建设，致力打造石化产业绿色低碳高质量发展高地。在“高质量发展调研行”采访活动中，王存璋告诉记者，前不久，该基地管委会启动了减污降碳协同创新示范建设项目，由中国工程院院士领衔主持炼化与能化产业耦合、双碳、减污降碳协同等10个示范项目，全力创建石化产业绿色低碳发展先行示范区，引领我国石化行业绿色低碳高质量发展。

据了解，在舟山绿色石化基地减污降碳工作的未来计划中有两项重要内容：“十四五”期间，推进污水“近零排放”、臭氧前体物协同控制减排、绿色发展管理赋能提升、“无废集团”创建、百万吨级二氧化碳捕集利用等5个示范工程建设；“十四五”末至“十五五”期间，推动10个重大专项中的部分研究成果转化落地，以实实在在的绿色低碳产业项目推动减污降碳协同增效。

来源：中国青年报客户端