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美东时间 4 月 20 日，特斯拉（TSLA）报 162.99 美元，大跌 9.75%，最新市值 5165.7 亿美元。其市值一夜蒸发 558 亿美元（3835 亿元人民币）。

4 月 19 日周三美股盘后，电动汽车巨头特斯拉公布了 2023 年第一季度财报。特斯拉 2023 年第一季度营收 233.29 亿美元，去年同期 187.56 亿美元。第一季度净利润 25.13 亿美元，去年同期 33.18 亿美元。第一季度毛利率为 19.3%。特斯拉一季度调整后 EPS 为 0.85 美元，分析师预期 0.86 美元。特斯称，第一财季营运利润率为 11.4%，低于前季的 16% 和上年同期的 19.2%。不同寻常的是，这次特斯拉没有单独列出汽车业务的利润率，2022 年初时为 30% 以上。自由现金流则跌至两年低点 4.41 亿美元，分析师此前预计为 32.4 亿美元。

4 月以来，特斯拉在全球范围内掀起新一轮的降价潮，目前丹麦、新加坡、德国、中国香港、美国等市场已官宣降价，涉及车型主要为 Model 3 和 Model Y。

但全球多轮强力降价行动，并没有带来同样显著的销量增长，或者说无法达到华尔街的高预期。

马斯克表示，他愿意在短期内牺牲特斯拉的利润，以积极争取市场份额，目的是在该公司汽车实现完全自动驾驶时赚更多的钱，并通过 " 机器人出租车 "（robotaxis）的运营赚取额外收入。

特斯拉报告称，今年的降价已导致其第一季度利润率低于已经降低的预测值。马斯克指出，在大幅降价以提振需求后，该公司将 " 尽快投资于增长 "。

马斯克明确表态，车辆成本正在降低之中，特斯拉将继续调整车辆价格，追求销量而不是利润率。特斯拉 CFO 表示，特斯拉按每周一次的频率评估车辆价格。

每日经济新闻综合央视新闻、财联社、公开资料

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